Бензин в Петербурге: кризис отступает, но цены продолжают бить рекорды

Топливный кризис, охвативший Санкт-Петербург и Ленинградскую область в начале лета, к августу пошел на спад.

Очереди у колонок исчезли, большинство сетей отменили ограничения на продажу. Однако расслабляться водителям рано: биржевые цены на премиальное топливо обновляют максимумы, а на АЗС по-прежнему сложно найти бензин АИ-100.

Кризис пошел на спад

По состоянию на 3 августа ситуация с поставками моторного топлива на заправки Северной столицы официально оценивалась как стабильная. Очереди, выстраивавшиеся на многих станциях в июне, практически исчезли.

Ключевым событием недели стало решение сети «Газпром нефть» — 4 августа компания полностью отменила лимиты на отпуск топлива в Петербурге и Ленинградской области, а также еще в 11 регионах России. Водителям вновь разрешили заправлять полный бак и покупать бензин в канистры.

Член Общественной палаты Александр Холодов, комментируя ситуацию, отметил, что картина на АЗС больше не выглядит «как апокалипсис». В Смольном подчеркнули, что мониторинг запасов на нефтебазах и заправках ведется ежедневно, чтобы не допустить повторения кризисного сценария.

Цены: розница растет, биржа лихорадит

Несмотря на стабилизацию физической доступности топлива, ценовая ситуация остается напряженной.

Розничные цены. По данным Росстата, за неделю с 28 июля по 3 августа в Москве и Петербурге бензин подорожал на 0,2%. Средняя стоимость литра на начало августа составляла:

· АИ-92 — 58–65 руб.
· АИ-95 — 63–72 руб.
· Дизельное топливо — 72–80 руб.

При этом на независимых АЗС Ленинградской области цены могут быть значительно выше — дизель там уже продают от 100 рублей за литр.

Биржевые цены. Гораздо более драматичная картина сложилась на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). 4 августа цена бензина АИ-95 взлетела на 7,52% — до 81 636 рублей за тонну, приблизившись к историческому рекорду 2025 года. При этом АИ-92 подешевел на 1,7%. К 8 августа, по некоторым данным, АИ-95 обновил максимум, превысив 80 тысяч рублей за тонну.

Дефицит АИ-100 и проблемы независимых АЗС

Общая стабилизация пока не решила всех проблем.

Премиальный бензин АИ-100 практически исчез с заправок города. По данным интерактивной карты «Газпромнефти» на 6 августа, эта марка была доступна лишь на 20 из примерно 100 заправок сети в регионе.

Эксперты связывают это с нишевым характером рынка высокооктанового топлива: его производство составляет менее 1% от общего выпуска, а основное потребление сконцентрировано в крупных городах.

Серьезные трудности испытывают независимые АЗС. Около 18% таких станций в Ленинградской области временно приостановили работу.

Причина — экономическая: независимые сети не могут закупать топливо по биржевым ценам, а внебиржевые поставки обходятся в 1,5–2 раза дороже. Наиболее сложная ситуация — в Лодейнопольском и Подпорожском районах.

Что дальше? Прогноз экспертов

Эксперты сходятся во мнении, что наиболее острый период кризиса позади. Однако говорить о полной стабилизации рынка пока рано.

В краткосрочной перспективе розничные цены будут подтягиваться вслед за биржевыми котировками. Если оптовые цены на АИ-95 останутся на рекордных уровнях, стоимость на заправках продолжит расти, даже несмотря на отмену лимитов.

Проблема с АИ-100 в ближайшее время не решится — этот сегмент останется дефицитным из-за своей технологической сложности и малой доли в общем производстве.

Независимые заправки могут продолжать закрываться, если не будут найдены механизмы регулирования цен на внебиржевом рынке. Полное восстановление их работы эксперты прогнозируют не ранее сентября-октября.

Власти продлили запрет на экспорт бензина до конца января 2027 года, чтобы насытить внутренний рынок. Это должно сдержать резкие скачки, но вряд ли остановит постепенный рост в пределах инфляции, который эксперты ожидают до конца года.

Главный вывод недели: Петербург пережил пик топливного кризиса, но рынок остается нестабильным. Отмена ограничений на АЗС — позитивный сигнал, однако рекордные биржевые цены и сохраняющийся дефицит премиального топлива напоминают: проблема не решена окончательно.


Использованы данные Росстата, СПбМТСБ, изданий «Деловой Петербург», «Аргументы и Факты», Neva.Today, «Царьград», Info24 и других открытых источников.

Материалы по теме: